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分析汽车产业时,一些奇怪的数据很能引人深思。2024年中国国内市场预测,尽管今年新车市场下滑,但中国的新车销量依然保持在2600万台以上,这将是中国新车产销量连续十年领先美国。但在新车之外的二手车市场数据,则令人有些意外。当前在美国市场,平均每卖出一辆新车同步就能卖出2.3辆二手车,而在中国每卖出两辆新车才能卖出一台二手车。美国汽车保有量中有14%是属于二手车的,而在中国这个数值仅为5.8%。
二手车流通速度加快的好处是显而易见的,这是一种社会资源发挥效率的优化,与此同时也降低了社会运行成本,不管哪个角度看都应该受到鼓励。现实数据的可研究之处在于,到底是中国市场对二手车的接受程度低,还是缺乏做大二手车市场的现实条件,又或者整个二手车市场事实上缺乏一个整体做大的信任体系?事实上这几个情况都并非孤立,在某种情况下还是相辅相成的。中国市场与美国二手车市场差异较大,根本原因还在于起步较晚,而将一个市场发展起来之时,该过的沟沟坎坎一个都不会少的。
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