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国际汽车制造商协会(OICA)曾在2002年年初预测,当年,中国汽车销量有可能增长15%,达到270万辆的规模。最后,中国汽车市场当年的增长率比这一预测增加一倍还多。我国汽车产量也从2001年的世界第8位,跃升至2002年的第4位,开始追赶美、日、德三个汽车生产强国。
相距整整17年,同样都是受到严重的疫情影响,2024年和2003年这两个2月的数据竟然如此接近,比如产量在接近30万辆的量级上仅有3000多辆,也就是大约百分之一的差距……那么,2003年的中国汽车产业究竟是个什么样?全行业又是怎样攻坚克难,快速复产,并最终赢得高速发展的?17年前的经验教训能不能,或者说怎样才能为今天所借鉴和汲取?怎样才能为中国汽车产业再次腾飞赢得主动?
从今天起,经济日报-中国经济网汽车频道以当年的大量素材为背景,对汽车行业共同走过的2003年做一个系统的回顾。开篇是一个引文,就让我们从2002年谈起。
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